Tot preparant la volta a l'illa d'Elba

 

La proposta

VOLTA A L’ILLA D’ELBA (cap al sud)

6 dies de volta + 1 dia de retorn

DIA 1

Marina di Salivoli → Cavo → Porto Azzurro

Distancia: 27–28 km

Pernocta — Platja Barbarossa

Característiques

• Sorra, pendent suau.

• Bona per entrar/sortir amb caiac.

• Tranquil·la a última hora del dia.

• Aigua dolça i serveis a Porto Azzurro (10–15 min a peu).

Reaprovisionament

• Porto Azzurro: supermercats, bars, restaurants, farmàcia.

DIA 2

Porto Azzurro → Platja d’Aquarilli

Distancia:  ~26 km

Pernocta — Aquarilli

Característiques

• Còdols foscos, pendent mitjana.

• Molt aïllada, accés per terra difícil.

• Excel·lent per bivac discret.

• Cap servei.

Reaprovisionament

• Cap (cal sortir amb menjar i aigua del Dia 1).

DIA 3

Aquarilli → Marina di Campo → Platja de Galenzana

Distància: 24–25 km

Pernocta — Galenzana

Característiques

• Sorra fina.

• Envoltat de vegetació.

• Accés per terra llarg i poc usat → tranquil·la de nit.

• Bona protecció amb mar moderada.

Reaprovisionament

• Marina di Campo (clau del viatge):

DIA 4

Galenzana → Cavoli → Fetovaia → Pomonte → Campo lo Feno

Distància:  22–23 km

Pernocta — Campo lo Feno

Característiques

• Còdols i sorra.

• Molt aïllada.

• Sense accés còmode per terra.

• Un dels millors bivacs de tota la volta.

Reaprovisionament

• Opcional a Pomonte (petit, limitat).

DIA 5

Campo lo Feno → Sant’Andrea → Procchio → Portoferraio → Cala dei Frati

Distància:  27–28 km

Pernocta — Cala dei Frati 

Característiques

• Còdols clars, petita.

• Accés per terra pràcticament nul.

• Molt discreta.

Reaprovisionament

• Procchio (bàsic).

• Portoferraio (complet, però convé no allargar-se).

DIA 6

Cala dei Frati → Bagnaia → Nisportino → Cavo

Distància:  22–23 km

Pernocta — Cavo

• Sorra, fàcil.

• Ideal per preparar retorn.

Reaprovisionament

• Bagnaia / Nisporto (petits).

• Cavo (correcte).

DIA 7 — RETORN

Cavo → Marina di Salivoli

Distància: ~10 km

• Travessa directa.

• Rumb orientatiu: 275–285°.

• Opció ferri amb caiac sense vehicle.

Ens veiem a l'aigua
per cert
Nosaltres també palegem tot l'any

2025.11.21 - Per aquí, no baixaré!

Avui no faré gaire cosa. 
Traduït pel Ramon: Faré el canal i un esquimo final.

Avui el Ramon ha estrenat el seu nou caiac al canal.

El dia s’ha aixecat fred, molt fred; d’aquells que et fan dubtar si realment és el millor moment per provar material nou. Però ell ja venia amb la decisió presa de casa. El Frederic i jo, tot sigui dit, tampoc hem hagut d’insistir gaire.

   

Sortim des de la part alta del canal i, després de palejar fins a la piscifactoria, comencem a fer algunes maniobres per acabar d’escalfar-nos. En quinze minuts ja som a l’entrada del canal. Només quinze minuts… però la veritat és que aquest moment feia més de catorze mesos que el Ramon el perseguia.

 

Quan va començar al llac, no aconseguia ni mantenir el caiac recte. A base de perseverança —i en té molta— ha anat construint una progressió impressionant: més de 200 dies palejant, primer en aigua plana, després a la part dreta del canal i finalment pel canal de Ponts sencer. Avui, per fi, tocava l’examen final.

   

Pel camí ha acumulat quilòmetres i experiències: tres descensos de Camarasa en caiac de plàstic, i al canal passant per un Spade BlackJack, després un Spade Jocker, més tard un Spade Bliss i darrerament un Prijon Athlete.

I avui, per primera vegada, s’ha llançat pel canal amb un caiac de fibra, un Vajda Salto de carboni. I ho ha fet molt bé. Ha baixat amb seguretat, entrant en moltes contres, jugant amb algunes portes i provant els primers remontes amb cara de “això m’agrada”.

  

Ja al final del camp d’eslàlom, ha rematat la jornada amb un esquimotatge impecable. Un d’aquells que deixen clar que el treball constant té recompensa.

Hem acabat amb molt bones sensacions i amb la certesa que, a partir d’ara,Ramon ja pot començar a jugar de veritat al camp d’eslàlom. Ha sortit de l’aigua cansat, però amb un somriure d’orella a orella. I nosaltres també.

Enllaç a l'alúm de fotos

Ens veiem a l'aigua
per cert
Nosaltres també palegem tot l'any

2025.04.12-14 - X Simposi de Pagaia

 Carpe diem, o Diem camper

El X simposi de Pagaia, per a mi, havia començat molts messos abans, quan vaig comprar i pagar el dret d'anar-hi.

Fa temps que hi participo, soc soci, i son uns dies increibles de caiac de mar.  Una organització impecable que fa que tot-hom aprengui i gaudeixi molt.

Un arriba i s'inscriu, despres tot es veure on deixar la furgo per dormir, i al dia següent comencem les activitats.

Una platja de Llança plena de caiacs i palistes, tots en grups, molts nivells, moltes coses a aprendre.

   

La idea és gaudir del mar, aprendre dels que saben, i coneixer gent. 

   

 Durant aquestes jornades, Llança esdeve capital del caiac mundial.

Com tot, tot acaba i tornem a casa, jo m'enduc un dies gaudint del caiac i del mar i el retrobament amb vells i velles conegudes.

  

Ara nomes cal esperar l'estiu i fer la petitat aventura que KayakAndorra ha organtzat enguany, 

la Volta a Ithaca, 

i tot-hom ja sap el que volen dir les Ithaques.

Enllaç a l'album de fotos:  https://photos.app.goo.gl/CsFgcFfbEEqchMBj8

Ens veiem a l'aigua
per cert
Nosaltres també palegem tot l'any

2021.12.12 - La volta a l'illa de Buda

Tot preparant Formentera, anem a una altre illa

Alguns palistes del club ja podem marcar un altre illa circumnavegada, l'Illa de Buda, i avui era illa, de Ponts sortim 3, el Jaume el Roert i jo, en Jordi anirà directament. 

Hem quedat al club Nàutic a les 6.45 per carregar els caiacs, a Ponts fa fresca i boira.  Agafem 2 caiacs del club i el meu, 3 caiacs sobre la furgoneta.

Abans de les 7.30 ja estem en carretera cap a Riumar on hem quedat amb en Jordi.  Arribem a les 10 tocades, i a 2 quarts d'onze ja estem al punt d'embarcament esmorçats, ....ats i .....ats, podeu posar els mots cag i pix en els punt suspensius si no ho heu entes.

Fa bo, no sembla el mateix dia que teniem al mati que quan hem sortit de Ponts. Per navegar portarem unicament una termica, jo deixare una muda i un paravent al tambucho de dia.

El punt d'embarcament i desembarcament és:  40º 43,139'N  000º 51,015'E.

Desembocadura del riu Ebre

Anem baixant el riu Ebre, que avui baixa força carregat d'aigua. Quan sortim al mar, les onades trenquen i dificulten, una mica, sortir per la desembocadura.

Un cop sortits a mar obert, naveguem en direcció al canal de Migjorn. Hi ha mar de fons i les onades juganeres fan que en alguns moments tinguem instants divertits i de tensió.

Passem la desembocadura del canal de migjorn, que avui està oberta, i desembarquem a la platja, en una zona on a dreta i esquerra tenim pescadors.

Jo torno a embarcar per intentar remuntar la desembocadura del canal, em costa força, el corrent és fort i les onades no m'impulsen prou, al final em toca palejar de valent per remuntar-lo.

El Robert, el Jaume i el Jordi embarquen una mica més amunt on el corrent ja és molt més suau.

La resta del camí és fàcil i aviat arribem al punt de desembarcament. Allí recollim el material i carreguem els caiacs, tots menys en Jordi, perquè ell no el carrega, ell el desmunta.

La fi de festa és al restaurant Ca la Núria, allí fem un menú típic amb paella i arròs negre.

Ara tornar a casa, descarregar els caiacs, endreçar-los i ...

El fotograf

ENS VEUREM A L'AIGUA!
PER CERT
NOSALTRES TAMBÉ PALEGEM TOT L'ANY

2020.12.23 - [TD2] - Seguretat en Caiac de mar

Si no ho portes amb tu, quan ho necessitis no ho tindras.

Des dels racons més verges fins als més malmesos per la humanització, tots ells al ritme del nostre paleig, però sempre amb seguretat, i la seguretat comença amb la previsió.

Vigilar la meteorologia.

És fonamental, com en qualsevol activitat que realitzem a la natura. La meteorologia canvia de manera sobtada a la costa. No hem de sortir a navegar en cas de mala visibilitat i / o cels amenaçadors.

Consulta l’estat del mar. 

Escollir el dia de l'excursió havent consultat les taula de marees de la zona i coneixent els horaris dels corrents dominants.

 

Previsió.

Organitza la teva travessia en funció de vent, ja que unes condicions desfavorables poden costar un sobreesforç excessiu, o encara més que no puguem arribar a destí.

 

Sol i calor.

Totes les masses piquen, i a l'estiu és recomanable evitar les hores de més insolació, portar gorra, ulleres de sol i protecció solar i, sempre, sempre, porta prou aigua, begudes hidratants, i menjar energètic, com barretes, fruita o fruits secs.

 

La costa, una amiga?, una enemiga?.

Antany, i també durant el segle passat, un dels grans temors dels mariners era tenir la costa a sotavent durant els temporals.

En caiac de mar naveguem molt a prop de la costa, sempre busquem el recer de les badies, cales, rades, caletes. Hem de preveure els punts on podem desembarcar si és necessari, cal fer la recerca d'aquests punts abans d'embarcar i sempre hem de preparar la ruta alternativa.

Desembarcar, sobretot si ho fem ja amb temporal, pot ser una aventura arriscada.  Hem d'evitar arribar a aquest punt, els caiacs van carregats especialment si la sortida és de diversos dies, i no sempre és fàcil trobar un punt de desembarcament a l'abric dels vents i del mar.

Compte amb les embarcacions a motor.

Diu la dita "A l'estiu tota cuca viu", bé jo no sé si les cuques viuen o no, però si sé que les nostres costes són "envaïdes" per infinitat de turistes de totes les parts del món, i molts d'ells lloguen qualsevol mena d'embarcacions de motor i en alguns casos, per desconeixement, per curiositat, o simplement perquè no ens veuen, s'acosten massa als caiacs posant en perill els caiacs i els palistes, és feina nostra mantenir-nos lluny d'aquests artefactes.

Llops de mar, no llops solitaris.

Cal evitar navegar en solitari, i sempre portar un mòbil, una emissora, i una petita farmaciola amb tu.

Cal ser prudent i, cal ser visible.

Utilitza una embarcació amb cambres estanques amb tancament hermètic, i suficient flotabilitat a proa i popa, que compti amb línia de vida, i si és possible, el caiac, la pala i el teu equip han de ser de colors brillants i visibles.

El caiac és també un flotador.

En cas d'accident no abandonis la teva embarcació, puja sobre ella i tracta de cridar l'atenció per a aconseguir ajuda, bé sigui amb senyals o amb una bengala o amb una llanterna, i sobretot procura no perdre mai la teva pala.

El material.

El material que no portes amb tu, quan ets al caiac, no el tens quan el pots necessitar. Semblà de "perogrullo", però és així, i durant la preparació de qualsevol sortida és important recordar-ho.

Una armilla salvavides, un ganivet, un mirall, una bomba de buidatge, un sistema de comunicació (telèfon, emissora,..), l'equip de protecció contra el fred, l'antimosquits ..., tot això cal tenir-ho previst.

Tot és una aventura, però amb el teu equip podrà fer que trobis la diferència entre la diversió i la tragèdia. 

Ens veiem a l'aigua

per cert

Nosaltres també palegem tot l'any

2019.02.04 - El nou caiac de en Grumpy

i, encara no te nom!

El 30 de gener l'empresa Connect ha fet arribar els caiacs del club, i entre ells, el caiac del Grumpy.

Ha arribat sense res instal·lat, ni el seient ni els peus ni els protectors del seient i les musleres. Primer el fixo a les parets de la banyera. Estan força desalineades, el més important és que el seient quedi recte.

He començat a treballar-hi el dia 4 de febrer, com al matí fa força fred, poso els reposapeus. Els poso una mica més propers a la banyera uns 2 cm i com són més llargs, fan 30 cm, en Grumpy es podrà ajustar els peus.

 

A la tarda, amb la caloreta, el Toni prepara l'epoxi. Jo vaig preparant el seient . No l'he posat al mig de la banyera, sinó un pèl endarrere, tal com el tenia al caiac Caiman Bomber.

Per evitar friccions entre el caiac i el seient, amb cola d'impacte poso unes peces de suro que separaran el seient de l'embarcació.

Per assegurar el seient preparem 

- 3 tires de kevlar.

- 3 tires de fibra.

- 3 peces de peel ply per l'acabat.

Les 3 tires de kevlar, ben untades d'epoxi, enganxaran el seient al caiac, després posem les tires de fibra de vidre per sobre, i encara per sobre el peel ply que, quan estigui sec l'epoxi, retirarem amb l'epoxi sobrant, però això serà un altre dia.

 

Un parell de dies més tard em dedico a protegir el seient amb escuma i també a protegir la zona dels genolls.

Quan la cola d’impacte s’assequi, el caiac ja estarà llest.

Espero que el Grumpy quedi content!

ENS VEUREM A L'AIGUA!
PER CERT
NOSALTRES TAMBÉ PALEGEM TOT L'ANY