dimecres, 1 de juliol del 2026

Entrenar: les preguntes que tot entrenador hauria de fer-se

 Després de molts anys vinculat al piragüisme, he vist entrenadors amb grans coneixements tècnics fracassar en la gestió de persones. I també he vist entrenadors amb menys recursos transformar grups normals en equips extraordinaris.

Amb el temps he arribat a una conclusió: les preguntes més importants no les fem als esportistes. Ens les hauríem de fer a nosaltres mateixos.

En l’alta competició, és fàcil pensar que la nostra força com a entrenadors prové dels plans d’entrenament, dels volums acumulats, de les sèries ben calculades o dels resultats aconseguits. Tot això és important. Però els entrenadors que realment deixen empremta descobreixen, tard o d’hora, que abans de dirigir un grup han d’aprendre a dirigir-se a si mateixos.

Les preguntes poderoses no són eines tàctiques ni fórmules secretes. Són miralls. Miralls que ens retornen la imatge més honesta —i sovint més incòmoda— del professional que som i del que podem arribar a ser.

S’assemblen a aquelles escletxes de la roca per on entra la primera llum del matí quan baixes al riu: petites, silencioses, però capaces de canviar-ho tot.

Aquí tens cinc preguntes que, al meu entendre, qualsevol entrenador d’alta competició hauria de plantejar-se de tant en tant.


1. Des d’on estic entrenant: des de les meves conviccions o des de les meves pors?

Moltes decisions tècniques que prenem tenen una explicació aparentment racional. Però, si aprofundim una mica, de vegades descobrim que darrere hi ha la por.

Por a canviar una metodologia que sempre hem utilitzat. Por a perdre el control del grup. Por a equivocar-nos davant dels esportistes. Por a assumir riscos en moments importants de la temporada.

En el piragüisme és fàcil caure en aquesta dinàmica. Continuem repetint determinats exercicis, determinades estructures de sessió o determinades estratègies simplement perquè ens resulten familiars. No perquè siguin necessàriament les millors.

Un entrenament construït sobre la por pot semblar sòlid mentre les coses funcionen. Però quan arriben les dificultats, les lesions, els mals resultats o els canvis de context, sovint apareixen les seves febleses.

Preguntar-nos des d’on estem prenent les decisions ens ajuda a recuperar la coherència i a liderar amb més serenitat.


2. Quina conversa important estic evitant tenir?

En qualsevol equip hi ha converses que sabem que hauríem de tenir i que anem ajornant.

Pot ser una conversa sobre el compromís d’un esportista. Sobre una actitud que està perjudicant el grup. Sobre unes expectatives poc realistes. O simplement sobre una situació que tots veuen però ningú verbalitza.

Les converses no desapareixen perquè les ignorem.

S’acumulen.

Són com la sorra que es diposita lentament al fons del riu. Durant molt temps sembla que no passa res. Però arriba una crescuda i tot allò que s’havia anat acumulant reapareix de cop.

Et pots trobar un equip bloquejat durant mesos per qüestions que s’haurien pogut resoldre amb una conversa sincera de quinze minuts.

La comunicació directa no elimina tots els problemes, però evita que es converteixin en conflictes molt més grans.


3. Quin impacte tenen els meus silencis i les meves paraules en els esportistes?

L’entrenador no comunica només quan parla.

També comunica quan calla.

Després d’una baixada amb un error important, molts tècnics sentim la necessitat immediata d’explicar què ha passat. De corregir. D’analitzar.

Però, de vegades, el millor feedback és esperar.

Donar uns segons perquè sigui el mateix esportista qui identifiqui l’error, expressi què ha sentit i proposi una solució.

Una paraula dita en el moment adequat pot reforçar la confiança. La mateixa paraula, pronunciada en un altre context, pot generar dubte o frustració.

Els esportistes no recorden només els exercicis que els proposem. Recorden com els fem sentir durant els moments importants.

Per això val la pena preguntar-nos sovint quines ones estem generant al nostre voltant.


4. En quin punt estic frenant el creixement dels meus esportistes?

Un dels grans reptes de l’entrenador és saber quan ajudar i quan deixar espai.

Sobretot quan treballem amb joves promeses.

És fàcil revisar-ho tot, decidir-ho tot i controlar-ho tot amb la millor de les intencions. Però també és fàcil convertir-nos, sense voler-ho, en un obstacle per al desenvolupament de l’autonomia.

L’esportista que aspira a competir al màxim nivell haurà de prendre decisions quan l’entrenador no sigui al seu costat.

Haurà de gestionar nervis, adaptar-se a situacions noves i resoldre problemes per si mateix.

Si sempre som nosaltres qui trobem les respostes, potser estem limitant la seva capacitat de créixer.

Confiar en els esportistes no significa abandonar-los. Significa preparar-los perquè, progressivament, necessitin menys dependència i assumeixin més responsabilitat.


5. Quin llegat estic construint, vulgui o no?

Tots els entrenadors deixem empremta.

La qüestió és si som conscients de quina empremta estem deixant.

Les medalles, les classificacions i els resultats formen part de l’esport. Però el llegat d’un entrenador acostuma a ser molt més profund.

Es construeix en la manera com gestionem els errors. En el respecte que mostrem cap als esportistes. En la cultura de treball que promovem. En els valors que transmetem quan ningú no ens observa.

Anys després d’acabar una etapa esportiva, molts palistes no recordaran exactament una sessió concreta o una competició determinada.

Però sí que recordaran com els va influir la persona que els entrenava.

Pensar en el llegat és deixar de veure’s únicament com un gestor de sessions per convertir-se en un constructor de persones i de cultura esportiva.


La línia que comença dins

Entrenar en alta competició no consisteix únicament a acumular coneixement, experiència o hores d’aigua.

Consisteix també a entendre que cada decisió, cada silenci i cada conversa tenen conseqüències que van molt més enllà d’una sessió o d’una temporada.

Les preguntes incòmodes no debiliten l’entrenador.

El fan més conscient.

I quan un entrenador s’atreveix a mirar-se amb honestedat, pren millors decisions, acompanya millor els seus esportistes i dona més sentit al projecte que lidera.

No per entrenar més fort,

sinó per entrenar millor.

dimecres, 31 de desembre del 2025

2025.12.31 – Ara ja són 2 caiacs al canal

i, sí: segueixen baixant 40 m³/s 

Tanquem l’any amb una imatge que, fa només uns dies, semblava impensable.
On abans hi havia una pila de caiacs provant línies amb prudència, avui sols en baixen dos. El canal continua baixant fort, al voltant dels 40 m³/s, i lluny de ser un impediment, s’ha convertit en un escenari d’aprenentatge de primer nivell.

Els vídeos que acompanyen aquesta entrada mostren baixades reals, sense filtres, en condicions exigents: cabal alt, velocitat, lectures ràpides i decisions que no admeten dubtes. 

En aquests 2 primers videos tenim al Toni i l'Aniol, un vers l'altre, primer la primera baixada i despres la baixada amb crono



Ara comparem la primera i l'ultima baixada (amb crono) de cada palista.  Al final el pitagüisme d'eslàlom es un esport d'un contra un mateix.



No és un entrenament còmode, no hi ha sol, pero tampoc fa massa fred i tots pensen amb la festa de la nit.  El riu —i el canal— tornen a posar cadascú al seu lloc.

Amb cabals així, el canal és una de les millors escoles possibles.

Ens veiem a l'aigua
per cert
Nosaltres també palegem tot l'any

dilluns, 29 de desembre del 2025

2025.12.29 - [CNMS] - Dues canoes al canal

 i, baixen 40 metres cubics

Quan el canal baixa amb 40 m³/s, tot canvia. Les línies s’acceleren, els errors es paguen cars i cada decisió tècnica compta. En aquesta sessió d’entrenament al canal, posem el focus en la canoa (C1) amb dues embarcacions compartint espai, aigua i lectura del riu.

Circuit 1






En aquest ultim video del primer circuit veiem la comparativa entre els dos palistes.  A continuació podeu veure el mateix recorregut d'una altra manera


Es curiosa aquesta comparativa, son 2 palistes pero molts dels seus moviments son molt similars.

A continuació tinc alguns videos del 2n circuit.

Circuit 2







Finalment tenim la comparativa per transperencia


Es curios lo similars que son els moviments d'ambdos palistes, els canvis de pala, el numero de palades, ..., potser això te a veure amb que ambdos pertanyen a la mateixa escola.

Tots els vídeos que acompanyen aquesta entrada mostren dos circuits treballats amb continuïtat. No són baixades “netes” de primera: quan es van enregistrar la baixada amb creono, ja era la quarta baixada, amb el cansament acumulat i la necessitat d’afinar encara més la tècnica. Precisament aquí és on el material és més interessant:
  • Lectura de corrent real, amb el cabal ja interioritzat.
  • Trajectòries ajustades en portes clau, especialment en canvis de riba i entrades amb pressió d’aigua.
  • Gestió de l’estabilitat en C1 quan el cabal no perdona, treballant el suport i el temps d’aplicació de la pala.
Hem preparat comparatives amb dos punts de vista (mateix circuit, mateix cabal) per facilitar l’anàlisi: veure com varia la 
  • línia, 
  • el ritme 
  • la decisió tècnica 
entre baixades ajuda molt més que una sola imatge aïllada. És un material pensat tant per a palistes com per a entrenadors, per mirar, parar, tornar a mirar i extreure conclusions.

Amb cabals així, el canal és una de les millors escoles possibles.

Ens veiem a l'aigua
per cert
Nosaltres també palegem tot l'any

divendres, 26 de desembre del 2025

2025.12.23 - [CNMS] - Fa fred, molt fred!

Quan el fred marca l’entrenament

Encara que el cos ja portés unes quantes baixades, el fred continuava sent protagonista:

  • costa mantenir la sensibilitat

  • els petits errors apareixen amb facilitat

  • les penalitzacions són habituals

  • i cada decisió s’ha de prendre ràpid, amb poc marge

En dies així, més que buscar la perfecció, l’objectiu és ser regulars, constants i conscients del que es fa.

Temps de la tanda (4a baixada)

Aquests són els temps registrats en aquesta tanda, amb les penalitzacions corresponents:

  • Martí : 41,60

  • Pol:     41,84 + 4

  • Aniol:   42,14 + 2 (Canoa)

  • Cesc:    45,19

  • Jan:     49,69

  • Martina: 51,42

  • Ariadna: 53,12 + 2

  • Bernat:  56,59 + 4

  • Paula:   61,00 + 2

Els vídeos del primer circuit

Tots els vídeos corresponen al mateix quar i al mateix moment de l’entrenament.
En aquest cas, el Martí, que marca el millor temps del grup, apareix en dos vídeos, comparant-se amb dos perfils diferents: l’Aniol (canoa) i el Pol.

Circuit 1 – Martí & Aniol (canoa)



  • Martí: 41,60

  • Aniol: 42,14 + 2

Circuit 1 – Martí & Pol


  • Martí: 41,60

  • Pol:   41,84 + 4

Dos temps molt similars, però les penalitzacions que castiguen qualsevol imprecisió.

Circuit 1 – Cesc & Jan (Fratiac)


  • Cesc: 45,19

  • Jan: 49,69

Circuit 1 – Martina & Ariadna


  • Martina: 51,42

  • Ariadna: 53,12 + 2

Circuit 1 – Bernat & Paula


  • Bernat: 56,59 + 4

  • Paula: 61,00 + 2

Una idea clara per tancar

Aquests vídeos no busquen mostrar baixades perfectes.  Mostren entrenament real, en ple hivern:

  • fred

  • cansament

  • errors

  • encerts

  • i molta constància

Dies així no sumen medalles, però construeixen palistes.


Ens veiem a l'aigua
per cert
Nosaltres també palegem tot l'any

diumenge, 14 de desembre del 2025

Tot preparant la volta a l'illa d'Elba

 

La proposta

VOLTA A L’ILLA D’ELBA (cap al sud)

6 dies de volta + 1 dia de retorn

DIA 1

Marina di Salivoli → Cavo → Porto Azzurro
Distancia: 27–28 km
Pernocta — Platja Barbarossa
Característiques
Sorra, pendent suau.
Bona per entrar/sortir amb caiac.
Tranquil·la a última hora del dia.
Aigua dolça i serveis a Porto Azzurro (10–15 min a peu).
Reaprovisionament
Porto Azzurro: supermercats, bars, restaurants, farmàcia.

DIA 2

Porto Azzurro → Platja d’Aquarilli
Distancia:  ~26 km
Pernocta — Aquarilli
Característiques
Còdols foscos, pendent mitjana.
Molt aïllada, accés per terra difícil.
Excel·lent per bivac discret.
Cap servei.
Reaprovisionament
Cap (cal sortir amb menjar i aigua del Dia 1).

DIA 3

Aquarilli → Marina di Campo → Platja de Galenzana
Distància: 24–25 km
Pernocta — Galenzana
Característiques
Sorra fina.
Envoltat de vegetació.
Accés per terra llarg i poc usat → tranquil·la de nit.
Bona protecció amb mar moderada.
Reaprovisionament
Marina di Campo (clau del viatge):


DIA 4

Galenzana → Cavoli → Fetovaia → Pomonte → Campo lo Feno
Distància:  22–23 km
Pernocta — Campo lo Feno
Característiques
Còdols i sorra.
Molt aïllada.
Sense accés còmode per terra.
Un dels millors bivacs de tota la volta.
Reaprovisionament
Opcional a Pomonte (petit, limitat).


DIA 5

Campo lo Feno → Sant’Andrea → Procchio → Portoferraio → Cala dei Frati
Distància:  27–28 km
Pernocta — Cala dei Frati 
Característiques
Còdols clars, petita.
Accés per terra pràcticament nul.
Molt discreta.
Reaprovisionament
Procchio (bàsic).
Portoferraio (complet, però convé no allargar-se).

DIA 6

Cala dei Frati → Bagnaia → Nisportino → Cavo
Distància:  22–23 km
Pernocta — Cavo
Sorra, fàcil.
Ideal per preparar retorn.
Reaprovisionament
Bagnaia / Nisporto (petits).
Cavo (correcte).


DIA 7 — RETORN

Cavo → Marina di Salivoli
Distància: ~10 km
Travessa directa.
Rumb orientatiu: 275–285°.
Opció ferri amb caiac sense vehicle.


Ens veiem a l'aigua
per cert
Nosaltres també palegem tot l'any



divendres, 21 de novembre del 2025

2025.11.21 - Per aquí, no baixaré!

Avui no faré gaire cosa. 
Traduït pel Ramon: Faré el canal i un esquimo final.

Avui el Ramon ha estrenat el seu nou caiac al canal.

El dia s’ha aixecat fred, molt fred; d’aquells que et fan dubtar si realment és el millor moment per provar material nou. Però ell ja venia amb la decisió presa de casa. El Frederic i jo, tot sigui dit, tampoc hem hagut d’insistir gaire.


   

Sortim des de la part alta del canal i, després de palejar fins a la piscifactoria, comencem a fer algunes maniobres per acabar d’escalfar-nos. En quinze minuts ja som a l’entrada del canal. Només quinze minuts… però la veritat és que aquest moment feia més de catorze mesos que el Ramon el perseguia.

 

Quan va començar al llac, no aconseguia ni mantenir el caiac recte. A base de perseverança —i en té molta— ha anat construint una progressió impressionant: més de 200 dies palejant, primer en aigua plana, després a la part dreta del canal i finalment pel canal de Ponts sencer. Avui, per fi, tocava l’examen final.

   


Pel camí ha acumulat quilòmetres i experiències: tres descensos de Camarasa en caiac de plàstic, i al canal passant per un Spade BlackJack, després un Spade Jocker, més tard un Spade Bliss i darrerament un Prijon Athlete.

I avui, per primera vegada, s’ha llançat pel canal amb un caiac de fibra, un Vajda Salto de carboni. I ho ha fet molt bé. Ha baixat amb seguretat, entrant en moltes contres, jugant amb algunes portes i provant els primers remontes amb cara de “això m’agrada”.

  

Ja al final del camp d’eslàlom, ha rematat la jornada amb un esquimotatge impecable. Un d’aquells que deixen clar que el treball constant té recompensa.

Hem acabat amb molt bones sensacions i amb la certesa que, a partir d’ara,Ramon ja pot començar a jugar de veritat al camp d’eslàlom. Ha sortit de l’aigua cansat, però amb un somriure d’orella a orella. I nosaltres també.


Enllaç a l'alúm de fotos


Ens veiem a l'aigua
per cert
Nosaltres també palegem tot l'any

dimecres, 19 de novembre del 2025

Juny.2025 - Volta a Ithaka (Resum)

Resum de la travessa en caiac de mar 

Entre el 1 i el 6 de juny de 2025 vam completar la volta a l’illa d’Ithaka en caiac de mar. Una travessa de 6 dies costejant l’illa en sentit anti-horari, descobrint platges amagades, penya-segats, cales, ports i guinguetes. Aquí en fem un petit resum amb les dades de cada etapa i els moments més destacats del recorregut.

Ithaka es una illa molt poc turistificada i ha estat un plaer circumnavegar-la.

Avui, després de molts mesos de la nostra petita aventura, únicament lamento no haver estat 2 o 3 dies mes i haver visitat Cefalonia amb el caiac. 


Resum d’etapes

1 de juny - Dia 1 – De Vathy a platja de Kantina

• Distància: 18,21 km
• Temps: 4 h 18 min
• Velocitat mitjana: 4,2 km/h


Sortida des de Vathy, organització del material i primer contacte amb la costa est. Dinar a la guingueta de Nissaki i primera nit a la platja de Kantina, al peu d’un cementiri.


2 de juny - Dia 2 – De Kantina a Afales

• Distància: 21,13 km
• Temps: 4 h 46 min
• Velocitat mitjana: 4,4 km/h


Navegació pel nord de l’illa amb mar viva, bolcada i rescat en grup. Bany espectacular a la platja d’Afales i excursió al palau d’Ulisses.


3 de juny - Dia 3 – D’Afales a Pisaetos

• Distància: 21,91 km
• Temps: 4 h 54 min
• Velocitat mitjana: 4,4 km/h


Costejant el vessant oest d’Ithaka. Parades a cales com Ammoudi, Polis i platja d’Andri. Dinar i bany a Gidaki. Nit a la platja de Pisaetos.


4 de juny - Dia 4 – De Pisaetos a Kamínia

• Distància: 20,23 km
• Temps: 4 h 20 min
• Velocitat mitjana: 4,7 km/h


Jornada espectacular per la costa sud, passant pel Cap Akra i el cap d’Agios Ioannis. Banys a Andri i Pigadi. Hamburguesa i cervesa a la guingueta de Kamínia.



5 de juny - Dia 5 – De Kamínia a Minimata

• Distància: 15,22 km
• Temps: 3 h 57 min
• Velocitat mitjana: 3,8 km/h


Etapa molt relaxada i marítima. Visita a platges precioses com Sarakiniko i Gidaki. Mandrosa sortida de la platja però decisió col·lectiva de continuar fins a Minimata.


6 de juny - Dia 6 – De Minimata a Vathy

• Distància: 6,85 km
• Temps: 1 h 28 min
• Velocitat mitjana: 4,6 km/h


Última etapa breu i emotiva. Volta simbòlica a l’illa del Lázareto. Desembarcament i comiat. Ferry a Sami i sopar final. Jo vaig prendre una sopa de peix, molt bona per tancar la travessa.




Conclusions

• Distància total: 103,55 km
• Temps total: 23 h 43 min
• Velocitat mitjana: 4,37 km/h

La volta a Ithaka ha estat una experiència completa i equilibrada: paisatge, mar, esforç, descans, natura i molta bellesa. Una illa petita amb molt a oferir, ideal per gaudir en caiac de mar, amb etapes ben repartides, navegació amable i l’essència del Mediterrani més autèntic.


“Ítaca ens ha regalat mar, natura, silenci i temps. Ara sabem què volen dir les Ítaques.”


Viatge a Ítaca

Quan surts per fer el viatge cap a Ítaca,
has de pregar que el camí sigui llarg,
ple d'aventures, ple de coneixences.
Has de pregar que el camí sigui llarg,
que siguin moltes les matinades
que entraràs en un port que els teus ulls ignoraven,
i vagis a ciutats per aprendre dels que saben.

Tingues sempre al cor la idea d'Ítaca.
Has d'arribar-hi, és el teu destí,
però no forcis gens la travessia.
És preferible que duri molts anys,
que siguis vell quan fondegis l'illa,
ric de tot el que hauràs guanyat fent el camí,
sense esperar que et doni més riqueses.

Ítaca t'ha donat el bell viatge,
sense ella no hauries sortit.
I si la trobes pobra, no és que Ítaca
t'hagi enganyat. Savi, com bé t'has fet,
sabràs el que volen dir les Ítaques.

— Lluís Llach (basat en un poema de K. P. Kavafis)

Com hi podeu participar?

Si voleu coneixer les activitats que us proposem no deixeu de mirar e la pestanya del calendari. Si voleu proposar una activitat o demanar mes informació podeu enviar un em@il a

kayak.andorra@gmail.com

amb les vostres dades, i us respondrem el mes aviat possible.